紐西蘭的優與劣 Good thing and Bad thing
在紐西蘭的空氣無疑比香港好，不過目前對車輛的癈氣排放並不嚴格。
雀鳥也不比香港少，種類亦繁多，只是欠缺完善的清潔道路管理。
除了雀鳥多，紐西蘭的蜘蛛也非常多，而且經常在倒後鏡（後視鏡）結網。
紐西蘭人也很樂意幫助外來人適合紐西蘭的生活，其中不少教會義工會充當免費英語導師。
紐西蘭的駕駛者也很多禮讓行人，但也做成行人習慣不注意馬路情況便走出行車道，所以習慣在香港駕駛的人必須份外小心。
人口密度當然比較香港低。
道路設計：
紐西蘭的交通燈號可能算是在文明社會中最差的，在一些較不主要道路的兩條行車線 - 左線可以直行及轉左，只是直行綠燈時，轉左會紅燈，到了轉左會綠燈時，直行又可能轉了紅燈，這樣可能出現每組交通訊號只可以有一輛車通過的情況。而右轉也有相同情況。
在行車線上只要沒有黃線便可以隨意停泊車輛，因此不難發現有不少車輛是車尾有損壞的。
在一些主要道路也可以泊車，還要是兩條行車線的道路。
在這裡的高速公路，有時在以在行走時速100公里的情況下，突然見到前面車輛是在停止行車，而且要在兩三秒時間內完成停車。也是因為這樣不常發生五車以上的相撞意外。
這些來說香港優勝多了。
另一個問題是車多，這裡基本上每架車只有駕駛者一人，因此為鼓勵接載其他人，在道路上會出現T2這個字符，這便是車上乘坐2人時，便可以便用該道路，當然T3則要乘坐3人才可以在上面行駛。
迴旋處方面的設計可以說是非常優秀。基本上進入前已經要決定使用那一條行車線，在路邊會有指示牌。
在稅率方面比較香港高出不少，除了入息稅，也有15%的銷售稅(澳洲為10%)，而且沒有免稅額，換言之收入只有1元也該繳稅，包括銀行存款的利息也算入你的收入。
在住屋方面以木屋為主，在輕量化抗震的設計上，難與保安取得平衡。
紐西蘭跟香港也是多元社會，可以說歧視很低的國家，說算一個巴士司機或一個掃地工人，也會有很好的尊重，這個香港完完全全被比下去。
紐西蘭跟香港也是多元社會，可以說歧視很低的國家，說算一個巴士司機或一個掃地工人，也會有很好的尊重，這個香港完完全全被比下去。
在紐西蘭的官方語言雖然是英語，在語言交流方面，無論時政府或私人機構，也能找到相對語言的人來對話(不過廣東話就......)。
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